June 3rd, 2015

Самый низкий топливный сбор среди российских авиакомпаний у "Победы" и Utair

Самый низкий топливный сбор среди российских полносервисных авиакомпаний у UTair — 1386 рублей, среди лоукостеров лидирует «Победа» — она собирает с пассажиров всего 500 рублей.
При перелетах по России местные перевозчики должны добавлять к тарифу только топливные сборы (YQ/YR), отмечают аналитики. Однако из этого правила есть исключения. Например, на рейсах «Аэрофлота» по некоторым субсидируемым направлениям (в частности, в Симферополь) этот сбор не взимается. А на перелетах во Владивосток оплата горючего может расти. У «Аэрофлота» почти вдвое — с 1711 до 3211 рублей, у «Трансаэро» — на 10% до 2655 рублей. Также «Трансаэро» взимает деньги за выпуск авиабилетов — 57 рублей.
Зарубежные авиакомпании при выполнении рейсов в Россию включают в стоимость билета, помимо тарифа, сборы за пользование аэропортом (RI) и обеспечение авиационной безопасности (UH). Последний установлен только для аэропортов «Пулково», «Домодедово» и «Шереметьево» и составляет от 322 до 391 рубля.
Дороже всего пользование авиагаванью обойдется пассажирам «Пулково», «Внуково», аэропортов Ростова, Нижнего Новгорода и Казани (710-745 рублей), дешевле — в «Домодедово» и «Шереметьево» (444 и 485 рублей соответственно).
Практически у всех европейских перевозчиков топливный сбор держится в одинаковом диапазоне: от 2166 (Finnair) до 2565 (Vueling) вне зависимости от дальности перелета. Исключение составляет British Airways, у которой его просто нет. Turkish Airlines — единственная авиакомпания, которая адаптирует сумму под расстояние. Сбор за самый короткий перелет из Санкт-Петербурга в Стамбул составляет 2337 рублей, из Новосибирска — 3420 рублей. (tripsta.ru, buyingbusinesstravel.com)