January 14th, 2012

mtur.nn.ru

Хроника катастрофы Costa Concordia и ее последствия для круизного рынка, фото затонувшей Конкордии.

Хроника катастрофы Costa Concordia и ее последствия для круизного рынка

14.01.2012, 21:38:02


Другие фото здесь

Итальянский круизный холдинг «Costa Cruises» вернет полную стоимость круиза и дополнительных расходов, связанных с перелетом до места его начала, всем тем туристам, которые бронировали морское путешествие на затонувшем в пятницу лайнере Costa Concordia. А тех туристов, которые уже успели прилететь для посадки на лайнер или прилетят в Италию в воскресенье, разместят на других лайнерах «Costa Cruises», выполняющих аналогичные маршруты по Средиземноморью. Об этом рассказала Наталья Андронова, руководитель круизной компании «Атлантис Лайн», одного из приоритетных партнеров «Costa Cruises» в России.

По данным эксперта, на данный момент процент таких отказавшихся от морских круизов туристов достиг 10%, что немного на фоне волны негативной информации о катастрофе. Исходя из того, что в результате инцидента количество жертв минимально, специалисты круизного рынка полагают, что спад спроса на морские путешествия будет незначительным и кратковременным.

Напомним, что под самый конец пятницы, 13-го января, примерно в 23:00 по московскому времени гигантский круизный лайнер Costa Concordia напоролся на риф неподалеку от острова Джильо напротив побережья Тосканы в территориальных водах Италии. Судно получило огромную рваную пробоину длиной 70 метров и шириной около двух, и сразу же начало тонуть, накренившись более чем на 80 градусов. На данный момент большая часть лайнера уже ушла под воду. На момент катастрофы на борту судна находились 4’234 человека, среди них - 108 российских туристов. Большинство пострадавших удалось спасти, в том числе – всех россиян, которых круизная компания временно разместила в городе Сан Стефано (Гроссето) и в отеле Hilton Rome Airport. По последним данным, в результате катастрофы погибло три человека, 50 получили ранения, а 70 считаются пропавшими без вести, поиск которых продолжают спасатели. По некоторой информации, из всех российских туристов, находившихся в момент инцидента на борту Costa Concordia, двое до вечера субботы так и не вышли на связь ни с российским консульством в Риме, ни со своим российским туроператором.

Из подробностей катастрофы, о которых успели сообщить итальянские СМИ, известно, что инцидент произошел через несколько часов после отправления Costa Concordia из очередного порта, в то самое время, когда туристы ужинали в ресторанах. В это время раздался грохот, после чего на всём корабле отключилось электричество, а сам он резко накренился вправо. По утверждению местной прессы, экипаж не сразу сообщил туристам о происшествии, поэтому на борту началась паника. «Это была сцена из фильма «Титаник», - приводят слова некоторых итальянские СМИ. Лишь через некоторое время было объявлено о необходимости надеть спасательные жилеты и выйти на верхнюю пальбу. К тому моменту судно уже сильно накренилось, из-за чего некоторые туристы даже упали за борт. В полную силу операция по эвакуации пассажиров началась лишь глубокой ночью, после того, как дальнейшее продвижение судна к мелководью у острова Джильо, предпринятое капитаном, стало невозможно из-за чрезмерного крена. По версии капитана корабля Франко Скеттино, что судно напоролось скалы, необозначенные на картах. При этом в интервью итальянским телеканалам капитан утверждал, что от заданного курса лайнер не отклонялся, а этим маршрутом проходил регулярно, выполняя подобные круизы (фотоленту со снимками наиболее трагичных моментов крушения Costa Concordia смотрите на ТУРПРОМе по ссылке http://www.tourprom.ru/profi/content/photoalbum/1053/).

Тем не менее, о точных причинах катастрофы пока ничего неизвестно, но, по мнению экспертов, на лайнере такого класса это могло быть лишь стечением целого ряда практически невероятных обстоятельств. «Вся современная история морских круизов говорит о том, что это один из самых безопасных видов отдыха. На кораблях такого класса практически ни разу не случалось никаких инцидентов. И хотя случившаяся катастрофа стала для всего круизного рынка настоящим шоком, тем более что она произошла без видимых причин при полном штиле, отличной погоде и в прекрасно изученном капитанами судоходном месте, я не думаю, что спрос на круизные туры из-за этого существенно снизится. Падение спроса будет, но оно будет локально по времени и некритично как для холдинга «Costa Cruises», так и для всего круизного рынка», - считает Наталья Андронова. (это вряд ли, прим mturnn) По мнению эксперта, от морских круизов откажутся, прежде всего, те туристы, которые планировали такие туры, но никогда в круизах ещё не были и не представляют системы безопасности на современных лайнерах, а также те, кто в принципе некомфортно чувствует себя во время морского плавания.

СПРАВКА: Огромный круизный лайнер Costa Concordia 4* размером с авианосец и стоимостью в 450 млн евро был построен в Италии в 2006 году по заказу круизной корпорации Costa Cruises. В 2008 году лайнер был реконструирован. Корабль Costa Concordia имел 15 палуб, 14 лифтов, 4 бассейна, 5 ресторанов и предоставлял гостям 1'450 комфортабельных кают. Последний круизный маршрут лайнера предполагал заход в порты нескольких итальянских городов, а также в Барселону и Марсель. Подробное описание лайнера, а также отзывы туристов о нём читайте на странице 

"Нам долго не говорили, что происходит, и долго, примерно в течение часа, не выпускали из зала и говорили, что сбой электричества. Началась паника, суматоха", - рассказал РИА Новости один из очевидцев крушения

Утонувший у берегов Италии "Коста Конкордиа" не раз попадал в морские инциденты.
Подробнее »

P.S У нас постоянные клиенты (2 чел, семейная пара старше 50) должны были стартовать именно на Конкордии из Барселоны 16.01. Забронированы через Atlantis Line...13.01. она утонула (с)

mtur.nn.ru

Открытие канатной дороги в Нижнем Новгороде опять откладывается, смета увеличивается